En Espa\u00f1a la cuota de mercado para estos neum\u00e1ticos es peque\u00f1a pero va en aumento. Muchos de nosotros pensamos que los neum\u00e1ticos de nieve s\u00f3lo hay que usarlos cuando hay nieve en las carreteras pero es eso cierto?<\/p>\n
Goodyear recomienda su uso siempre y cuando las temperaturas sean inferiores a 7\u00baC con nieve y hielo o sin ellos. Dicen que existe una gran diferencia en cuanto a seguridad dependiendo si se utilizan cubiertas de invierno o de verano en esas circunstancias. Por ejemplo conduciendo a 80 kil\u00f3metros por hora sobre nieve, la distancia de frenado es de 70 metros con cubiertas de invierno, 40 metros menos que con cubiertas de verano y eso debido a los tipos de compuestos de la banda de rodadura, la forma de las zonas de contacto, el dibujo espec\u00edfico de la banda y la technolog\u00eda de laminas especiales. Los compuestos de pol\u00edmeros utilizados en las cubiertas de invierno son m\u00e1s suaves y m\u00e1s flexibles lo que les permite mejor adherencia con temperaturas bajas y sobre asfalto congelado. Las mezclas de caucho y s\u00edlice permiten mantener la flexibilidad necesaria incluso con temperaturas muy bajas. El dibujo mejora la dispersi\u00f3n del barro y del agua y permite mayor adherencia a la nieve y al hielo.<\/p>\n
Si vivimos en un area con estas temperaturas en invierno, los neum\u00e1ticos de nieve nos permiten no llevar cadenas y no tener que montarlas a cada nevada evitando parar en la carretera y su consiguiente riesgo y trastorno. Es aconsejable usar cubiertas de invierno en invierno y de verano en verano, esto alargara la vida \u00fatil de nuestros neum\u00e1ticos y aumentara la seguridad.<\/p>\n
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